嘉宾商学创办人吴婷:雷军造车的三个认知
婷姐专栏 · 2024-07-26
前有雷总开车门,今有雷总秀漂移,一个50多岁的千亿富豪,不退休不养老,工作起来反而比牛马还牛马,这就是雷军。
一年一度的雷军演讲结束了,虽然讲的是造车的艰难历程,浓浓的鸡汤味儿,但我也提炼出三个非常有用的认知,分享给你。
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第一个认知,是怎么做调研。
雷军的想法是,与其买咨询公司的长篇报告,不如找真实的用户面对面地聊。
当年决定造车后,小米内部就争论,到底应该造什么样的车。雷军说,咱们把问题简化,造一辆工程师自己想买的车。那工程师到底喜欢什么车呢?他们决定先对自己人下手,找小米的工程师聊,你现在开什么车啊?将来换车,想换什么样的啊?他们还去公司的停车场,一辆辆地数,看看什么车更受欢迎。
这个案例不是第一家公司这么干了,让我想到了元气森林,他们当年有位员工参加行业展会时尝到了一款青瓜味产品,发现青瓜天然香精的味道很好,团队内部测试完,也都觉得不错,于是青瓜PK掉了生姜、百香果,元气森林的大爆款青瓜味气泡水就是这么来的。
这里我必须声明啊,虽然他们是这么干的,但我认为咨询公司的定量报告肯定也是不可替代的,它是更大面积的数据。我认同的是,你不能只看报告,否则会失去对用户的真切感知,而往往用户就是你我他自己身边的人。
第二个认知,是怎么决定业务模式。
雷军的做法是,用长期主义的思维做决策。所有的造车新势力都面对两条路,代工还是自研。人人都知道自研好,但是自研的投入太大、成本太高,威马就是前车之鉴。代工说出去不好听,但风险和门槛确实低一些。
但是如果你用长期主义去权衡,就会发现代工的路走不通。如果都做代工,就等于放弃了核心竞争力,你没有自己的东西,就只能跟别人卷价格,最好的结果,也就是赚个辛苦钱。
小米当年造手机,一开始也是代工路线,起步很快,但撑不到5年就疲态尽显,直到今天,小米手机还在为当年的错误决策买单。
第三个认知,是作为老板怎么才能更懂业务。
答案很简单,亲自上。这也是整场演讲最热血的部分,为了更懂车,小米汽车下线后,雷军就成了开车狂魔,老板亲自开车,司机坐副驾驶。他还到处借车开,3年开了170辆不同的车。
他甚至亲自学赛车、考赛照,赛车里没空调,夏天车里经常是五六十度的高温,还要穿防火材料做的赛车服。一个五十多岁的中年男人,竟然硬生生把赛车证考下来了。他还亲自参加黑河的冬测和吐鲁番的夏测,在吐鲁番,他知道了在烈日下车里有90来度,于是决定要做好防晒。
其实我也跟不少小米的高管聊过,他们都说雷军的风格就是喜欢事无巨细、什么都管,这种风格本身没有好坏之分,但毫无疑问,这样风格的管理者肯定更懂业务。
三个认知讲完了,发现没,其实他在说同一件事,我可以用曾国藩的名言来概括,叫“天下事,在局外呐喊议论,总是无益,必须躬身入局,挺膺负责,乃有成事之可冀。”
亲自做调研,才能更懂用户;亲自做研发,才能拥有护城河;亲临一线参与,才能更懂业务。
7月22号,我带领嘉宾商学的企业家同学们走进了小米工厂,欢迎关注我之后的实地分享,也欢迎报名嘉宾的访学课程,学习最好的案例。
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吴婷校长带领嘉宾商学的企业家同学们走进小米工厂